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國家工程實驗室

港口水工建筑技術國家工程實驗室是國家發展改革委和交通運輸部為加快公路、水路交通運輸行業技術創新體系建設,提升行業整體創新能力組織實施的建設專項,2012年9月獲得國家發展改革委批復建設。

港口水工建筑技術國家工程實驗室依托單位為交通運輸部天津水運工程科學研究院,組建單位包括天津大學、中交第一航務工程勘察設計院有限公司、中交第一航務工程局有限公司、天津港(集團)有限公司等九家單位。

實驗室主要開展波浪潮流泥沙對港口通航安全影響及防治技術、深水碼頭及防波堤新型結構設計與施工技術、地基及基礎穩定性及安全監測技術、碼頭結構檢測評估與加固技術4個方向的科學研究、技術研發和成果轉化工作。

實驗室擁有多方向不規則波模擬、港口航道防淤減淤、港口工程檢測評估、波浪--結構--地基耦合作用、土工離心模擬5個實驗研究平臺,已完成世界最大規模海港內河綜合試驗廳(長440m、寬100m)和大比尺波浪實驗水槽(長450 m、寬5 m、深8-12 m,能生成3.5 m大浪)的建設,并投入使用。500 g﹒t土工離心機建設已基本完成。

實驗室在粉沙質海岸泥沙運動規律研究、淤泥質港口適航水深應用技術、高含沙強水流島群泥沙運動研究、老碼頭健康檢測評估技術等取得國際領先或國際先進水平研究成果,支撐了黃驊港、天津港、上海洋山深水港等沿海港口建設和航道運營維護。

實驗室組建了管理委員會和技術委員會,實行管理委員會領導下的實驗室主任負責制。實驗室繼續發揮技術、人才和設施優勢,加強科技創新和產學研合作,提高自主創新能力和核心競爭力,強化對國家重大戰略任務、重點工程的技術支撐和保障,服務于交通運輸行業發展。


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